Эффект сморщивания свеженанесенного слоя краски на кузове
Вместо гладкого блестящего покрытия машина украсилась:
Сморщивание верхнего слоя краски особенно ярко выражено на вертикальных поверхностях кузова автомобиля.
Что будет дальше?
Такое покрытие повреждено изнутри, поэтому к вышеописанному дефекту вскоре добавятся новые изъяны. Верхний слой краски повредится, оголит подложку, которая долго не выдержит под натиском осадков и температурных перепадов. В итоге оголится кузов автомобиля, а там и до ржавчины недалеко.
Почему это случилось? | Как следовало поступить? |
Красящее средство было разведено несовместимым «левым» компонентом (разбавителем либо отвердителем), из-за чего смесь стала неоднородной и слишком вязкой. | Всегда разбавляйте краску только родными компонентами, которые рекомендует производитель. Для точной дозировки добавки используйте мерную тару. |
Была нарушена техника нанесения многослойной системы покрытия автомобиля. Один или несколько слоев были недостаточно просушены, поэтому сдвинулись под тяжестью следующей отделки, образовав на поверхности кузова неэстетичную волну. | Всегда тщательно просушивайте каждый слой покрытия, причем ориентируйтесь не на практические советы бывалых, а на теорию, подкрепленную рекомендацией производителя. На каждом средстве указаны оптимальная толщина и точный срок просушки. Для полной уверенности пользуйтесь таймером. |
Система покрытия автомобиля напряжена из-за слишком толстых слоев отделки. Это вызвало сдвиг тяжелый массы средств с дальнейшей деформацией всех последующих отделок. | Толщина каждого отделочного слоя покрытия не должна превышать рекомендованной величины. Производители обязательно указывают ее на упаковке средства. |
Что сделать, чтобы исправить дефект? Все зависит от глубины дефекта. Если сморщивание коснулось лишь верхнего слоя краски, то попробуйте осторожно счистить его и нанести смесь вновь (поверхность предварительно хорошенько очистить и обезжирить). Когда поражение слишком глубокое, придется снять все покрытие и проделать всю работу заново.
|
|