Для обеспечения внутри автомобиля средней температуры плюс 20°С, даже когда температура воздуха на улице минус 20°С, имеется отопитель салона. Общий вид устройства на фото. На виде справа:
1 – вентилятор.
2 – радиатор.
3 – тяга заслонки, для обогрева ветрового стекла.
4 – панель для управления отопителем.
На виде слева:
1 – тяга заслонки, применяемая для управления отопителем.
2 – тяга заслонки, используемая для обогрева ног.
3 – тяга для открывания и закрывания крана отопителя.
4 – кран отопителя.
5 – резистор системы отопления.
Итак:
Отопитель прикреплен в салоне под приборной панелью. Для этого к коробке воздухопритока приварены четыре болта, а гайки крепят корпус отопителя к авто.
Салон отапливается воздухом, подогрев которого происходит в радиаторе отопителя. Последний, в систему охлаждающую двигатель, включается параллельно основному радиатору.
Подогретый воздух через систему воздухопроводов, которые крепятся снизу к приборной панели, направляется в салон. Для предохранения утечки горячего воздуха отопитель с воздухопроводами уплотняется прокладками.
Отопитель состоит из кожухов, изготовленных из пластмассы – правого и левого, соединенных по периметру между собой скобами для крепления. Для уплотнения кожуховзакладывается в пазы специальный жгут.
В салон принудительная подача воздуха осуществляется электровентилятором, который крепится сверху отопителя, а для ремонта или замены его можно снять со стороны моторной ниши.
Резиновыми шлангами к системе охлаждения подсоединяется кран отопителя. Система рычагов с рукоятками обеспечивает регулировку подачи горячего воздуха в салон.
Подача воздуха в салоне для пассажиров и на боковые стекла, осуществляется через правое и левое боковые и два сопла по центру. В корпусе любого сопла устанавливаются заслонки, имеющие пенополиуретановые уплотнители. Интенсивность вентиляции изменяется открытием или закрытием заслонки.
Отсос воздуха из кузова выполняет вытяжная вентиляция. На авто ВАЗ 2108 воздух попадает в полость центральных стоек, далее проходит через воздуховоды, выполненные из резины, а затем поступает в расположенные в задней части салона отверстия, и выходит наружу. Это происходит за счет разрежения, которое возникает у задних кромок облицовки центральных стоек кузова, при движении автомобиля.
Отопление в салоне автомобиля ВАЗ 2108
Замена отопителя на автомобиле ВАЗ 2108
Чаще всего полная замена отопителя ВАЗ 2108 не требуется, а со строя могут выйти отдельные его узлы, которые можно отремонтировать или заменить новыми. Если увеличился расход антифриза, из отверстий обдува ветровых стекол появился пар и приторный характерный запах охлаждающей жидкости, то скорее всего нужна на ВАЗ 2108 замена радиатора отопителя. Радиатор нужно заменить при течи из него охлаждающей жидкости.
Совет: Снимать и устанавливать устройство необходимо при охлажденном двигателе.
Проверка герметичности радиатора выполняется после того как будут заглушены его патрубки. Затем он опускается в емкость с водой, к радиатору подводится воздух, давление которого 0,2 МПа. Если в течение 30 секунд из устройства появились пузырьки воздуха, нужна замена радиатора отопителя ваз 2108.
Снятие радиатора отопителя
Итак:
Отсоединяется и извлекается аккумуляторная батарея.
Сливается из автомобиля охлаждающая жидкость.
Отсоединяются провода от датчика, включающего вентилятор радиатора.
Отсоединение проводов от датчика вентилятора
Отворачиваются гайки и болты фиксирующие кожух вентилятора.
Снимается кронштейн.
От электродвигателя вентилятора отсоединяется колодка с проводами.
Кожух радиатора вынимается из моторного отсека. Для этого кожух с электровентилятором необходимо наклонить в сторону.
Отсоединяются от радиатора два верхних шланга.
Та же операция повторяется с нижним шлангом.
Из моторного отсека вынимается радиатор, наклонив его немного в сторону.
Радиатор вынимается из автомобиля
Если на установочных штифтах остались подушки нижнего крепления их необходимо снять.
Меняются потерявшие упругость или порванные подушки.
Совет: Перегрев двигателя может произойти из-за засорения радиатора. В этом случае замена радиатора отопителя на ваз 2108 не требуется. Достаточно устройство промыть водой.
Как выполняется замена радиатора отопителя ваз 21083 можно познакомиться посмотрев видео. Если радиатор не подтекает, то причина может быть связана с поломкой крана. В этом случае не нужна замена печки отопителя ваз 2108, а меняется только кран отопителя. Цена ремонта будет достаточно небольшой. Иногда замена отопителя радиатора ВАЗ 2108 или других составляющих его узлов, не дала ощутимых улучшений — отопитель плохо работает. В этом случае его нужно полностью заменить. Замена отопителя на ВАЗ 2108 легко выполняется своими руками. Для производства работ должна соблюдаться инструкция:
Изнутри салона, под приборной панелью, ослабляется затяжка хомутов и отсоединяются два шланга от патрубков расположенных на кране отопителя.
Отсоединяются от патрубков крана оба шланга в моторном отсеке.
Отворачиваются гайки фиксирующие кран отопителя.
С переднего щитка снимается кран.
Снятие крана отопителя
Извлекается держатель тяги крана.
Тяга отсоединяется от рычага крана.
Снимается с рычага переключения передач защитный чехол с облицовки, установленной на туннели пола.
Удаляется накладка этой же облицовки.
Сзади туннеля пола отворачивается винт, фиксирующий его облицовку.
Сдвинув назад, снимается облицовка туннеля.
От корпуса отопителя отсоединяется и вытаскивается воздуховод внутренней вентиляции.
Отсоединяется провод от резистора отопителя.
Откручиваются гайки, установленные справа от отопителя.
Отворачиваются гайки с левой стороны.
Отопитель снимается вместе с панелью управления.
Снятие отопителя с панелью управления
Таким образом выполняется замена отопителя на ваз 2108. Своевременный ремонт отопительной системы создаст комфорт для водителя и пассажиров находящихся в автомобиле ВАЗ 2108 во время движения.
