Замена диодного моста генератор ваз 2110 своими силами

• 1 Основные сведения касательно строения и функции диодного моста
• 2 Базовые конструкционные преимущества диодного моста
  • 2.1 Основные функции и общий принцип работы трёхфазного (автомобильного) диодного моста
  • 2.2 Выполнение проверки вспомогательного блока, а также его полная разборка и снятие

Диодный мост генератора

Сегодня общеизвестным фактом является то, что автомобиль без электричества не способен функционировать. Каждый автомобиль оснащён элементами, которые преобразует исходное электрическое напряжение в необходимое.
Однако некоторые элементы могут досрочно выйти из строя в силу объективных причин. В частности, может понадобиться замена диодного моста генератор ваз 2110, так как без него последний будет функционировать не эффективно.
На ваз 2110 замена диодного моста генератора может быть проведена и своими силами.

Основные сведения касательно строения и функции диодного моста

Практическим назначением диодного моста в автомобиле является генерация пульсирующего тока в результате преобразования постоянного.
Диодный мост обладает следующими свойствами:

• механическими, которые обеспечивают функционирование соответствующих автоматизированных элементов;
• электровакуумность, которая обеспечивает для диода абсолютную степень изоляции;
• полупроводниковые, которые координируют функционирование всех структур диодного моста и т.п.

Замена диодного моста на генераторе ваз 2110

С практической точки зрения роль и функция выпрямителя (диодного моста) — автономно преобразовывать переменный ток в заданный постоянный, который обладает определённой частотой пульсации.
На сегодняшний день существует множество вариаций выпрямителя, однако, в автомобилях применяется именно трёхфазный, в силу своих функциональных возможностей, а именно:

• обладает наименьшим пульсирующим напряжением, которое создаётся на выходе;
• идеально подходит как для мостовых, так и для полумостовых диодов;
• позволяет дополнительно установить специальный фильтр тока в виде конденсатора(см. Меняем конденсатор (генератор ваз 2110)).

Базовые конструкционные преимущества диодного моста

Замена диодного моста генератора ваз 21103

Диодный мост может быть выполнен в двух вариациях:

• в виде единого целого (монолита);
• либо собираться частями из различных диодов.

• низкая рыночная стоимость;
• небольшие компактные габариты;
• все используемые диоды по своим параметрам всецело соответствуют друг другу;
• благодаря хорошей диодной компоновке монолитный мост функционирует в едином режиме нагрева, это в свою очередь существенным образом снижает вероятность перегрева;
• легкость монтажа на соответствующей плате.

Основные функции и общий принцип работы трёхфазного (автомобильного) диодного моста

Это:

• преобразование переменного тока создаваемого вращающим якорем генератора в постоянный пульсирующий ток;
• являются своего рода односторонним клапаном;
• блокировка поступления тока к статорной обмотке;
• надёжность функционирования во многом обеспечивается благодаря специализированным герметичным диодам, которые защищают саму установку от внешних факторов, в том числе и факторов загрязнения.

Основные причины преждевременного выхода из строя диодного моста:

• оболочка, в которую заключены диоды, часто выполнена из стали, а не из алюминия;

Диодный мост генератора ваз 2110

• образование оксидной плёнки вследствие попадания соли и враги в свободное пространство между корпусом и непосредственно самим диодом;
• заводская неисправность.

Выполнение проверки вспомогательного блока, а также его полная разборка и снятие

Ваз 2110 диодный мост генератора

Вначале нужно диодный мост и соответствующий мультимер переключить в проверочный режим.
Алгоритм проведения проверки дополнительный (вспомогательных) диодов:

• сначала нужно соединить между собой положительную диодную шину и положительный щуп мультимера;
• отрицательную же диодную шину необходимо соединить с соответствующим выводом проверяемого диода;
• выполнить измерения показаний, а именно: в случае исправности диодного моста, мультимер будет выдавать показания близкие к бесконечности;
• поменять местами тестерные щупы между собой;
• в случае исправности диодов, их показания будут равны примерно нескольким сотням Ом.

Верный алгоритм замены диодного моста:

• вначале необходимо разъединить между собой минусовую клемму аккумулятора;

Марка диодов в генераторе ваз 2110

• затем отвинтить гайку плюсового болта с помощью стандартного ключа «десятки»;
• после извлечь нужно провод розового цвета, который активирует генератор;
• далее в помощь понадобиться ключ на 13-ать, с его помощью нужно будет выполнить послабление натяжения верхней и нижней гаек;
• теперь пришло время снять ремень генератора, предварительно открутив главный болт натяжения;

Марка диодов диодного моста генератора ваз 2110

• после снятия ремня, необходимо сразу же выть крепление, предварительно сняв нижний болт и отвинтив верхнюю крепёжную гайку;
• затем сам генератор понадобиться отвернуть ровно на 90-то градусов, чтобы снять нижний крепёжный болт;
• зачистить корпус и все соединения диодного моста;
• с внутренней стороны кольца, выполнить его зачистку, причем максимально тщательно;
• выполнить установку нового диодного моста взамен прежнего.

Марка диодов на генератор ваз 2110

Сборка же диодного моста происходит строго в обратной последовательности и с учётом индивидуальности конструирования нового моста. Перед установкой необходимо ознакомиться с техническим руководством и убедиться, что в нём нет каких-либо специализированных указаний или рекомендаций.
Выше представленная инструкция позволит сделать замену диодного моста своими руками, однако, для этого дополнительно понадобиться прибегнуть к помощи фото и видео — материалов. Последние же помогут осознать практическую сущность целостного процесса.
Цена самостоятельной замены значительно разнится со стоимостью соответствующей услуги автосервиса. С технической точки зрения, описанная выше манипуляция не содержит какой-либо сложности, просто требует времени и крайней степени аккуратности выполнения.
Об этих двух пунктах не стоит забывать.