Во время эксплуатации автотранспортного средства, после запуска двигателя, контрольная лампочка зарядки аккумулятора на панели приборов продолжает гореть или горит не полным накалом? Это означает, что неисправен генератор. По всем техническим характеристикам, должна быть произведена замена щеток генератора ВАЗ-2110. Стоит отметить, что на ваз 2110 замена щеток генератора может быть легко и просто проведена своими силами.
Принцип действия
Замена щеток генератора ваз 2110
Подключение напряжения на клемму генератора от замка зажигания проходит через контрольную лампочку, которая расположена на приборном щитке:
Если включено зажигание, лампочка загорается.
Совершается запуск в работу движка, лампочка должна обязательно погаснуть – это показывает об исправности генератора.
При запуске движка генератор начинает работать от трех дополнительных диодов, которые установлены на блоке выпрямителя. Технические параметры генератора:
максимум силы тока отдачи при 13 В, 6000 об/мин – 1, А-80;
регулируемые пределы напряжения – 13,2-14,7 В;
передаточное отношение двигатель-генератор – 1:2.4;
рабочая емкость конденсатора – 2.2 мкФ _+ 20%.
Замена щеток
Замена щеток генератора на ваз 2110
Для замены щеток генератора потребуется:
набор инструментов;
домкрат;
башмаки противооткатные;
стандартные упоры;
перчатки х/б.
Снятие генератора
Итак:
Автомобиль поставить в гараж со смотровой ямой.
Поставить под задние колеса противооткатные башмаки.
Поднять капот.
Замена щеток генератора ваз 2110
Отсоединить минусовой провод с клеммы аккумулятора.
Домкратом поднять переднюю часть автомобиля, установить стандартные подпорные устройства.
Примечание: эта работа проводится, если в гараже нет смотровой ямы.
Открутить болты крепления защиты картера, снять ее.
Ослабить гайки вверху и внизу мест креплений генератора.
Открутить болт регулировки до максимальной возможности.
Снять ремень генератора.
Аккуратно снять клемму с выхода Д.
Замена щёток генератора на ваз 2110
Удалить резиновый чехол защиты.
Открутить гайку крепления электрического штекера.
Произвести отсоединение штекера электрического провода с болта контактов – выход В. Открутить гайки вверху, внизу креплений генератора, снять их.
Примечание: необходимо учитывать, что под гайками находятся шайбы.
Снять планку натяжения генератора.
Снять втулку распора.
Слегка придержать генератор.
Вынуть болт крепления.
Снять генератор(см. Ваз 2110 ремонт генератора: делаем все своими руками).
Разборка места установки щеток
Итак:
Кисточкой с грубым волосом очистить всю поверхность генератора.
Продуть воздухом поверхность корпуса генератора от компрессора.
Замена щеток на генераторе ваз 2110
Примечание: можно использовать для этого процесса — автомобильный пылесос.
Замена щеток в генераторе ваз 2110
Работы по разборке генератора проводить на чистом столе или верстаке. Для этого застелите его чистой бумагой, тканью. Надо:
Поставить на него генератор, шкивом вниз.
Аккуратно, применяя плоскую отвертку, отщелкнуть три пружинистых металлических держателя.
Снять пластмассовую крышку с задней стороны корпуса.
Отсоединить провод конденсатора с болта контактов.
Открутить винт крепящий конденсатор, снять его.
Проверка регулятора
После этого необходимо провести проверку работы регулятора напряжения:
Подключить лампочку контроля 12В к щеткам.
Проводами подключить + на клемму, — на массу щеткодержателя напряжением 12В, лампочка горит.
С помощью реостата напряжения увеличить — до 16 В, лампочка продолжает гореть.
Значит, щеткодержатель вместе с регулятором напряжения вышли из строя. Они подлежат замене. Перед установкой нового щеткодержателя проверить выступы щеток, они должны быть на расстоянии более 5 мм от корпуса щеткодержателя. Сразу производится проверка конденсатора(см. Меняем конденсатор (генератор ваз 2110)).
Примечание: но чтобы не тратить время на последующее проведение ремонтных работ лучше поставить сразу новый конденсатор.
Сборка генератора
Сборка генератора
При сборке надо выбрать правильную позицию установки конденсатора, в противном случае не возможно будет установить щеткодержатель:
Конденсатор прикручивается точно по определенному выступу в крышке генератора.
Сборку проводить в обратном порядке.
Необходимо проявить точность монтажа и порядок предшествовавший разборке.
Собрать генератор.
Примечание: перед подсоединением электрических клемм необходимо очистить их мелкой наждачной бумагой от образовавшихся окислений. Окисления происходят от перепадов температур, образования влажности в окружающей среде.
Монтаж генератора:
Установить его не место.
Наживить гайки.
Установить болт регулировки.
Одеть ремень привода.
Произвести регулировку натяжения ремня.
Примечание: эта работа выполняется в обязательном порядке.
Так как при слабом натяжении заметно ухудшается зарядка аккумулятора, это приводит к раннему выходу его из строя. Если ремень перетянут – это вызывает раннее разрушение подшипников генератора. По техническим параметрам прогиб ремня, при приложении усилий в 10 кгс, в средине должен прогнуться на 10-15 мм. Эта проверка проводится металлической линейкой, уголком длиною 30 см. Итак:
Уголок положить на два шкива – коленчатого вала, генератора.
Выбрать середину расстояния.
Сделать усиленный нажим на торец линейки.
Замерить возникший прогиб.
Если он соответствует стандартам, значит, натяжка произведена правильно.
При слабом натяжении необходимо произвести поворот регулировочного болта вправо. Если он перетянут, тогда наоборот болт провернуть влево.
Генератор и его ремонт
Для повторной проверки необходимо прокрутить коленчатый вал. Накинуть ключ на болт крепления шкива, произвести два оборота вправо. Если потребуется повторить процесс регулировки. После полной проверки натяжения ремня привода генератора, произвести полную затяжку гаек верхнего и нижнего креплений генератора. Советы квалифицированного автоэлектрика:
на генераторе ВАЗ-2110 минус с аккумулятора подключается к массе, плюс подходит к клемме В (при обратном подключении происходит переизбыток напряжения от вентилей, что вызывает их сгорание);
категорически запрещено включение в работу генератора, когда отключен аккумулятор – происходит кратковременное перенапряжение у выхода В, что приводит выходу из строя регулятора напряжения, повреждения электронных датчиков в системе электрообеспечения автотранспортного средства;
не допускается, проводить проверку работы его при кратковременном подсоединении выхода В с массой – это вызывает моментальный выход из строя вентилей, проверка работы генератора производится – амперметром, вольтметром;
проверку работу вентилей не допускается проводить при напряжении более чем 12В, мегомметром – повышение напряжения вызывает короткое замыкание, происходит их сгорание;
проверку сопротивления изоляции обмотки статора необходимо проводить на специальных оборудованных стендах в автомастерских;
проведение кузовных работ автомашины, с применением сварочного оборудования необходимо производить отключение питающих электрических проводов от входов генератора, аккумулятора.
При проведении работ по замене щеток генератора на ВАЗ-2110 необходимо досконально изучить видео. Просмотреть все фото, которые приложены к этой статье. Прочитать инструкции по проведению работ в целях обеспечения безопасности. Проводить работы своими руками надо начинать хорошо подготовленным автолюбителям, чтобы ни возникало мелких недоразумений во время их проведения. Хорошо изученный материал – это гарантия успеха при эксплуатации автотранспортного средства и низкая цена за ремонт, который в СТО довольно дорогой.
