Бак ваз 2109 располагается под днищем машины, под задним сидением
Замена бензобака на ваз 2109 выполняется в случае его пробития. Или при появлении течи топлива на стыке (в таком случае можно его попытаться запаять). Появление течи в результате разрушения стенок бака лечится его заменой. Когда засоряется топливная магистраль на ваз 2109, снятие бензобака и его прочистка решают эту проблему, при этом следует заменить сетку электрического бензонасоса. Выполнить замену самостоятельно при необходимости может каждый владелец машины. Не вздумайте поддаться рекламе, которая предлагает купить Супер — присадку, которая при заливании в бак приводит к полному рассасыванию грязи. Знайте, этот метод хорош только как профилактический, к примеру, через каждые 10000километров заливаете подобное средство, тогда оно действительно помогает удалить осадки и отложения и не только из бензобака, но и прочищает весь топливопровод без какого либо ущерба для вашего автомобиля. В случае (а такие случае распространены среди авто владельцев) когда на ваз 2109 бензобак прежде никогда не чистился, применение присадки только усложнит проблему.
Что такое бензобак и для чего он нужен
Объем бака современной машины, позволяет водителю проехать более пятисот километров без дозаправки. Пора разобраться, что представляет собой столь необходимый и важный агрегат топливной системы:
Топливный бак представляет собой специальную емкость для безопасного сохранения топлива, предотвращения утечки его и потерь вследствие испарения
Устанавливается в наиболее безопасном месте машины
Бак бензина ваз 2109 размещается под задним сидением, так как эта зона меньше всех подвергается деформации при ударе
К кузову автомобиля бензобак прикреплен ленточными хомутами
Для обеспечения ему дополнительной защиты от повреждений, с низу может быть защищен металлическим листом
Во избежание нагрева топлива от деталей выхлопной системы, на нем имеются термоизоляционные прокладки
Материал бака
При изготовлении баков используются три основных материала: пластик (полиэтилен, наиболее современный материал), алюминий и сталь:
Пластик, как наиболее современный часто применяется в производстве бензобаков для легковых автомобилей
Пластик удобен, потому что позволяет использовать более полно все установочное пространство, выполнить емкость практически любой формы и размера, получить наибольшую вместимость топлива, что наиболее важно
Главным достоинством пластика является его не подверженность воздействию коррозии
Однако пластик проницаем для углеводородов на молекулярном уровне, поэтому во избежание микро утечки стенки делают многослойными и внутреннюю поверхность дополнительно покрывают фтором
В основном для дизельного топлива, реже для бензина, используется алюминий
Как горючее попадает в бак и из бака
Для заполнения бака (попросту заправки) используется специальная заливная горловина:
Она является единственной его частью, которая видна снаружи автомобиля
Расположена заливная горловина справа либо слева выше заднего крыла машины
Сторона расположения принципиального значения здесь не имеет
Некоторым водителям, страдающим рассеянностью лучше, чтобы горловина располагалась с той стороны, что и дверца водителя, это позволяет минимизировать риск, покидая заправку забыть вынуть топливный пистолет из бака
Горловина соединяется с баком посредством трубопровода
Сечение обеспечивает его пропускную способность до 50 литров за минуту
Горловина закрывается крышкой на резьбе, снаружи ее скрывает лючок, который можно открывать из салона с помощью электрического либо механического привода или же вручную, если на лючке не стоит замок
Топливо в систему питания попадает через топливозаборник, который соединяется с исходящим топливопроводом, излишки топлива стекают обратно через спускной топливопровод
Топливозаборник защищен сеткой, которая предназначена для грубой очистки горючего от грязи
Внутри топливного бака машины с бензиновым двигателем помещается электробензонасос ваз(фото внизу), который нагнетает давление топлива в системе
Бензонасос ВАЗ
Количество топлива в баке контролирует топливный датчик, который объединен с насосом в единое устройство
Состоит датчик из потенциометра и поплавка
Когда изменяется уровень топлива, поплавок поднимается либо опускается, вызывая тем самым изменение (в большую либо меньшую сторону) сопротивления потенциометра
От этого изменяется напряжение в цепи, стрелка на панели приборов изменяет свое положение
Когда топливный бак представляет собой сложную конструкцию либо имеет большой объем, в него могут устанавливаться два датчика, которые работают параллельно
Назначение системы вентиляции и устройство
Чтобы нормально (без перебоев) снабжать двигатель горючим, в баке важно постоянно поддерживать нормальное атмосферное давление. Для этого существует система вентиляции:
Система нейтрализует разрежение, которое возникает при расходе горючего (с помощью установленного клапана вентиляции)
Удаляет лишний воздух, который попадает внутрь в процессе заправки
Кроме этого не позволяет подниматься давлению внутри бака, возникающего при расширении (испарении) топлива из-за нагрева
Возникающее в баке разряжение (или избыточное давление) может привести к печальным последствиям:
Уменьшение объема топливного бака
Прекращение подача топлива
Существует вероятность повреждения топливозаборника и даже топливного насоса
При чрезмерном повышении давления емкость может разорваться (лопнуть)
Современные машины оснащены системой вентиляции имеющей замкнутый тип
То есть бак не контактирует с атмосферой непосредственно
С возникающим разрежением борется специальный клапан вентиляции
По сути, он является обычным обратным клапаном, который открывается тогда, когда разрежение достигнет определенного значения
После открытия клапана внутреннее давление в емкости выравнивается с атмосферным
Клапан вентиляции бака
Пары топлива, в процессе заправки удаляются с помощью системы улавливания через специальный вентиляционный трубопровод, после чего они попадают в паросборник (адсорбер), где и конденсируются
Когда адсорбер полностью заполняется, тогда срабатывает система продувки, и топливо сбрасывается во впускной коллектор
Аналогичным образом сбрасывается избыточное давление, возникающее при нагреве
Дополнительно система вентиляции оснащена гравитационным клапаном, который предотвращает разлив горючего, если вдруг автомобиль перевернется
Снятие бензобака
Совет: Перед снятием рекомендуется выработать, либо слить топливо. Рекомендуется снимать бензобак любого автомобиля с помощником.
Чтобы снять на ваз 21093 бензобак приготовим инструменты (стандартный набор) и затем выполняем такие действия:
Обесточиваем проводку, сняв клеммы аккумулятора
Откидываем нижнюю подушку заднего сидения и отгибаем шумоизоляцию (вырезанную часть)
Откручиваем винты, крепящие крышку люка
Отгибаем шумоизоляцию и откручиваем винты крепления крышки
Снимаем крышку вместе с резиновой прокладкой
Отсоединяем колодку с проводками от бензонасоса ваз
Отключаем питание бензонасоса
Отворачиваем гайку, крепящую насос, под которую заведен проводок «массы»
Снимаем проводок со шпильки
Затем, воспользовавшись ключом «17» откручиваем штуцер трубки, подающей топливо
Отсоединяем патрубки топливной системы и придерживая бензобак рукой откручиваем гайки крепящих его хомутов
Теперь можете снимать топливный бак, тут и пригодится помощник
Отведите крепящие его хомуты в сторону, чтобы не мешали и с помощником вдвоем снимайте бак с машины
Когда бак снят, непременно слейте остатки бензина из него, отверните крепления и снимите насос с датчиком топлива
Снимаем прокладку датчика, при необходимости заменяем ее новой
Осматриваем бензобак по линиям стыка нижней и верхней частей
Если обнаружили течь, тщательно промойте и просушите его
Затем можно запаять мягким припоем место течи своими руками
Предупреждение: Паять разрешено только тщательно вымытый (изнутри) и просушенный бензобак, чтобы не содержал паров топлива, иначе пары при пайке могут воспламениться и бак взорвется. Для промывки применяйте моющие средства типа «Лобомид», МЛ либо МС. Затем, для удаления остатков моющего средства, пропариваем и промываем бензобак напором горячей воды. Тщательно высушиваем бензобак изнутри
Цена вопроса, при небрежной очистке бака перед пайкой – ваша жизнь! Итак:
При необходимости, подклеиваем оторванные прокладки на бензобаке
Подсоединяем омметр к клеммам датчика указывающего уровень топлива и проверяем его сопротивление при трех основных положениях поплавка
В положении «пустой бензобак» (крайнем нижнем) сопротивление в пределах 315-345Ом В среднем положении (пол бензобака) -108-128Ом
А в положении «полный бензобак» (крайнем верхнем)допускается — не выше 7Ом
Когда сопротивление датчика отличается от указанного, необходимо заменить датчик топлива
Подключаем омметр к датчику
После промывки бензобака от грязи, промываем и загрязненный фильтр
Встряхиваем поплавок
Если внутри него есть бензин, рекомендуется заменить поплавок, его герметичность нарушена
Чтобы заменить хомуты, крепящие бензобак, вынимаем их из кронштейнов кузова и устанавливаем новые
Перед постановкой бензобака на место необходимо убрать внутрь кузова проводки датчика топлива
Чтобы вам легче было выполнять описанные выше процедуры, приводим фотографии с обозначениями:
Надеемся, наша инструкция окажется полезной для вас, вы убедились, что и в этом вопросе не было ничего трудного, дополнительно во избежание ошибок посмотрите видео.
